Erscheinungsdatum: 05/2003, Medium: Buch, Einband: Gebunden, Titel: Lohner - Roller und Mopeds, Autor: Ehn, Friedrich F, Verlag: Weishaupt // Weishaupt, Herbert, Verlag, Sprache: Deutsch, Rubrik: Auto // Motorrad, Moped, Seiten: 272, Abbildungen: 460 schwarz-weiße und 42 farbige Abbildungen, Gewicht: 1422 gr, Verkäufer: averdo

Die Lohnerroller prägten zu Anfang der Fünfzigerjahre schon bald das österreichische Straßenbild. Nach den Modellen L 98 und L 98 T, dem L 200, dem L 125 u. a. hatte Lohner mit dem Mopedroller "Sissy" eine völlig neue Fahrzeugkategorie geschaffen, nämlich die des soziustauglichen Mopeds für Jung und Alt. Ende der "Wilden Fünfzigerjahre" hatten die Sissys das Straßenbild in der österreichischen Verkehrslandschaft erobert. Die Mitt-Sechzigerjahre brachten das Ende der Zweiradwelle mit sich. So kam auch bei Lohner das "Aus" für die Zweiradfertigung. 1966 rollte der letzte Roller aus der Fabrik in Wien-Floridsdorf. Über die Tochtergesellschaft Rotax kam es zu einer Geschäftsverbindung mit Bombardier und einer Lizenzfertigung des Ski-Doos in Wien. Für Lohner kam am 20. Jänner 1970 das Ende der rund 150-jährigen, von ungeahnten kommerziellen Höhen und technischen Pionierleistungen sowie nahezu ruinösen Durststrecken gezeichneten Firmengeschichte.

Die Lohnerroller prägten zu Anfang der Fünfzigerjahre schon bald das österreichische Straßenbild. Nach den Modellen L 98 und L 98 T, dem L 200, dem L 125 u. a. hatte Lohner mit dem Mopedroller "Sissy" eine völlig neue Fahrzeugkategorie geschaffen, nämlich die des soziustauglichen Mopeds für Jung und Alt. Ende der "Wilden Fünfzigerjahre" hatten die Sissys das Straßenbild in der österreichischen Verkehrslandschaft erobert. Die Mitt-Sechzigerjahre brachten das Ende der Zweiradwelle mit sich. So kam auch bei Lohner das "Aus" für die Zweiradfertigung. 1966 rollte der letzte Roller aus der Fabrik in Wien-Floridsdorf. Über die Tochtergesellschaft Rotax kam es zu einer Geschäftsverbindung mit Bombardier und einer Lizenzfertigung des Ski-Doos in Wien. Für Lohner kam am 20. Jänner 1970 das Ende der rund 150-jährigen, von ungeahnten kommerziellen Höhen und technischen Pionierleistungen sowie nahezu ruinösen Durststrecken gezeichneten Firmengeschichte.

Nachdem das Buch "Hilfsmotoren, Stadtrutscher und Mopedträume" großen Zuspruch gefundnen hat, folgt ein weiterer Band, der neue Aspekte aufgreift und andere Hersteller und Fabrikate in den Mittelpunkt stellt. Gemeinsamer Nenner ist die Geschichte der Kleinmotorisierung auf zwei Rädern. Es geht um eine spezielle Kategorie von Fahrzeugen. Man könnte sie als Einsteigerfahrzeuge bezeichnen, also Fahrzeuge, mit denen Jugendliche oder Erwachsene erstmals am Verkehr teilnehmen. Das sind die hier dokumentierten Mofas, Mopeds, Roller und Fahrräder mit Hilfsmotor.

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Noch bevor der Mensch laufen kann, bewegt sich er sich auf Rädern. Dem Kinderwagen folgt das Dreirad, der Roller, das erste Fahrrad mit Stützrädern. Weiter geht's auf Skateboards und Mopeds, in Autos, Bussen, LKWs, S-, U- und Eisenbahnen, auf Tandems, Raddampfern, Traktoren, E-Bikes... bis hin zum Rollator. Ja selbst beim Fliegen geht es nicht ohne Räder. Die Erfindung des Rades hat einiges ins Rollen gebracht! Davon erzählt dieses Buch in Bewegten Bildern mit mehr als 250 Cartoons auf Rädern von den besten Cartoonisten Deutschlands.

Noch bevor der Mensch laufen kann, bewegt sich er sich auf Rädern. Dem Kinderwagen folgt das Dreirad, der Roller, das erste Fahrrad mit Stützrädern. Weiter geht's auf Skateboards und Mopeds, in Autos, Bussen, LKWs, S-, U- und Eisenbahnen, auf Tandems, Raddampfern, Traktoren, E-Bikes... bis hin zum Rollator. Ja selbst beim Fliegen geht es nicht ohne Räder. Die Erfindung des Rades hat einiges ins Rollen gebracht! Davon erzählt dieses Buch in Bewegten Bildern mit mehr als 250 Cartoons auf Rädern von den besten Cartoonisten Deutschlands.

Nachdem das Buch "Hilfsmotoren, Stadtrutscher und Mopedträume" großen Zuspruch gefundnen hat, folgt ein weiterer Band, der neue Aspekte aufgreift und andere Hersteller und Fabrikate in den Mittelpunkt stellt. Gemeinsamer Nenner ist die Geschichte der Kleinmotorisierung auf zwei Rädern. Es geht um eine spezielle Kategorie von Fahrzeugen. Man könnte sie als Einsteigerfahrzeuge bezeichnen, also Fahrzeuge, mit denen Jugendliche oder Erwachsene erstmals am Verkehr teilnehmen. Das sind die hier dokumentierten Mofas, Mopeds, Roller und Fahrräder mit Hilfsmotor.